كلية الهندسة

المزيد ...

حول كلية الهندسة

أنشئت كلية الهندسة جامعة طرابلس سنة 1961م باسم كلية الدراسات الفنية العليا وذلك ضمن برنامج التعاون العلمي والتقني مع منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلوم والثقافة اليونسكو، وكانت بذلك أول كلية هندسية بليبيا، وفي سنة 1967م، انضمت إلى الجامعة الليبية آنذاك تحت اسم كلية الهندسة، وفي سنة 1972م تم تأسيس كلية هندسة النفط التي كونت مع كلية الهندسة وكلية العلوم جامعة طرابلس سنة 1973م، وقد أضيفت سنة 1978م كلية الهندسة النووية والإلكترونية، وفي سنة 1985م تم دمج كلية هندسة النفط مع كلية الهندسة في إطار ربط الكليات والمعاهد العليا بالمراكز البحثية الهندسية، وقد تم دمج الهندسة النووية والإلكترونية مع كلية الهندسة سنة 1988م.

وبقدر ما تمتاز به كلية الهندسة من دور ريادي خلال مسيرتها العلمية هذه فأن دورها يزداد أهمية وذلك تمشياً مع التطور التقني وخاصة في مجالات هندسة الاتصالات والمعلوماتية والمواد الجديدة وتطبيقاتها والطاقة الدائمة والمتجددة والأساليب الحديثة في الإنشاء والعمارة ومالها من تأثيرات بيئية، واستجابة لهذا التطور فأن كلية الهندسة عمدت إلى تغيرات في مناهجها  التعليمية والهيكلية الأكاديمية بأن تطورت من كلية بأربعة أقسام منذ نشأتها حتى أصبحت تجمع عدد ثلاثة عشر قسماً وذلك تلبية لرغبات ومتطلبات المجتمع الليبي ومحققة لأهدافه وتطلعاته في التقدم، وتوافقاً لذلك فأن نظام الدراسة في الكلية تطور من نظام السنة الدراسية إلى نظام الفصل بمقررات فصلية.

إن التوسع في المجالات الأكاديمية بالكلية يحتاج ولا شك توسعات في المنشآت التي تستوعب الأعداد المتزايدة للطلاب التي وصلت إلى اثني عشر ألفا في السنوات الأخيرة. وهذا التوسع سيشمل إن شاء الله تعالى القاعات والمعامل وغيرها من الإمكانيات والتجهيزات المتطورة من أجهزة حاسوب وأجهزة قياس بحثية.

تتكون الكلية من أقسام: (قسم الهندسة المدنية- قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية- قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية- قسم هندسة الحاسب- قسم هندسة العمارة والتخطيط ٌ العمراني- قسم هندسة النفط- قسم الهندسة الكيميائية- قسم الهندسة الجيولوجية- قسم هندسة التعدين- قسم هندسة الطيران- قسم الهندسة البحرية وعمارة السفن- قسم الهندسة النوويةٌ- قسم هندسة المواد والمعادن- قسم الإدارة الهندسية "دراسات عليا فقط").

وتمارس هذه الأقسام مهامها العلمية التخصصية وفق القوانين واللوائح والقرارات ذات العلاقة والتي تشمل في مجملها:

  • الإشراف الأكاديمي على الطلاب المتمثل في التسجيل والتدريس والتقييم.
  • متابعة برامج البحوث والتأليف والترجمة.
  • القيام بإعداد وعقد المؤتمرات والندوات العلمية المتخصصة.
  • إعداد ومراجعة المناهج الدراسية لمواكبة التقدم العلمي واحتياجات المجتمع.
  • تقديم المشورة العلمية التخصصية للمؤسسات الإنتاجية والخدمية بالمجتمع.
  • القيام بالدراسات العلمية والعملية في مجال البحث لحل مشاكل المجتمع ذات العلاقة.
  • المساهمة في وضع الخطط والمقترحات لتسيير العملية التعليمية بالكلية والأقسام.

حقائق حول كلية الهندسة

نفتخر بما نقدمه للمجتمع والعالم

278

المنشورات العلمية

326

هيئة التدريس

9723

الطلبة

558

الخريجون

البرامج الدراسية

بكالوريوس هندسة الحاسوب
تخصص هندسة الحاسوب

يمضي الطالب خلال دراسته بالمرحلة الجامعية بالقسم قرابة الثمانية فصول دراسية يتلقى العديد...

التفاصيل
بكالوريوس في هندسة التحكم و الأتمتة
تخصص هندسة التحكم و الأتمتة

...

التفاصيل
ماجستير هندسة الطيران
تخصص هندسة الطيران

...

التفاصيل

من يعمل بـكلية الهندسة

يوجد بـكلية الهندسة أكثر من 326 عضو هيئة تدريس

staff photo

أ.د. رجب عبدالله عبدالقادر حكومة

الأستاذ الدكتور: رجب عبدالله حكومة، درس العلوم الهندسية بجامعة قاريونس، ثم تحصل على درجة الماجستير في مجال إدارة المؤسسات، ودرجة الدكتوراه في مجال الهندسة الصناعية وتقنيات التصنيع، قام بتدريس عدداً من المقررات الدراسية في مستوى الدراسة الجامعية والدراسات العليا بنفس الجامعة التي تخرج منها في بريطانيا، ثم التحق بطاقم هيئة التدريس بكلية الهندسة جامعة طرابلس. تمت إعارته للعمل في وزارة التعليم والبحث العلمي لمدة عامين، كما شارك في العديد من المؤتمرات العلمية محلياً ودولياً، قام خلالها بنشر مجموعة من البحوث العلمية في مجال تخصصه، وله عضوية في اللجان العلمية العالمية لعدد من المؤتمرات العلمية من بينها المؤتمر الدولي المعروف باسم (CARS&FOF)، والمؤتمر الدولي في مجال الهندسة الصناعية وإدارة العمليات (IEOM)، كما له العديد من البحوث العلمية المنشورة في دوريات ومجلات علمية محكمة دولياً ومحلياً تجاوزت الخمسين بحثاً، إضافة إلى اثنين من الكتب المنهجية المنشورة في مجالات الهندسة الصناعية، كما أشرف على العديد من رسائل الماجستير جميعها أجيزت بنجاح، كان من بينها دراسة واقع العمليات الإدارية للدراسات العليا بجامعة طرابلس وإمكانية تحسينها باستخدام أسلوب إعادة الهندسة ورسالة أخرى بعنوان تطبيق مفاهيم الصيانة الإنتاجية الشاملة لتحسين مستويات الأداء في قطاع النفط الليبي.

منشورات مختارة

بعض المنشورات التي تم نشرها في كلية الهندسة

Sizing Of Solar Thermal System Components under Different Meteological and Load Condations

Abstract In spite of their widely-spread use across the globe, the domestic solar water heaters are still subject to essential, technical difficulties that need to be deeply studied. Such technical impediments are latent in how appropriate to each other the different, mutually-dependent components of the system are; and how appropriate they are to the prevailing meteorological conditions of the application site which is still under research and development. This thesis presents a clear-cut, straightforward mathematical model that determines the basic factors influencing such systems, and, in specific, discusses the optimum design month as well as the optimum tilt angle of the solar collector, bearing in mind the contribution of the energy obtained to meet the targeted load. Furthermore, the study considers the required thermal capacity that should be provided by the solar collector. To avoid assumptions that could be unjustified in practice, and to get as precise results as possible, the study was thoroughly based on normalized mathematical parameters. In the case where the total demand for energy used in water heating is to be fully satisfied by the solar energy system, provided that the required temperature of the heated water is 45oC and consumption is 100 (litre/day) per person for a given house, the results of the study concluded that according to the climate information of Tripoli city, 32.68°N latitude, the optimum design month is December, the optimum tilt angle is 75°, and the solar collector area fulfilling the following specifications: Glazed type, Fr () = 0.58, and Fr UL= 4.00 (W/m2oC) is 2.83 square meters. On the other hand, the results suggest an optimum tilt angle of 50°, which is the same angle obtained by the traditional technique, and solar collector area of 1.6 square meters if up to 80% of demand is to be covered by solar energy.
علاء بلقاسم العلوني (2010)
Publisher's website

Lithology Investigation of Shaly Sand Reservoir by using Wire Line Data," Nubian Sandstone" SE Sirt Basin

dentify the rock lithology has important meaning for estimating the reserve of petroleum as reservoir capacity and storage ability. The lithology identification from well log based on not conventional cross plot proposed and studied, which is more easier instead of rock core data observation results. However, this work carried out comparison between chart and analytical solution of matrix parameter (ρma and ΔTma) estimation values of producer shaly sand reservoir, and present the main depositional environment affects. In addition to influences of pyrite, ferruginous encrustations, organic material throughout this studied reservoir. Consequently, variety of matrix parameters values is contributed by clay minerals present in this reservoir type. This study based on wire line data measured over than 750 feet produced Upper Nubian Sandstone belong to two oil fields, SE Sirt Basin. This shaly reservoir divided into three main units (R, E and F), and each unit has been subdivided into three subunits (F3, F2, F1, E3, E2, E1, R3, R2 and R1) from bottom to top according to depositional and petrophysical properties.
Bahia Muftah Ben Ghawar(12-2016)
Publisher's website

استخدام تقنيات المواصلات في تحسين التشغيل لمنظومة النقل البري في مدينة طرابلس

يهدف هذا البحث إلى استعراض المواضيع الرئيسية لنظم النقل الذكية وفرص ومتطلبات تطبيقها في ليبيا، وتبدأ باستعراض الوضع الراهن لمنظومة النقل في مدينة طرابلس من خلال المعلومات التي تم تجميعها من الإدارة العامة للمرور بشعبية طرابلس، وقسم المرور والتراخيص التابع لها خلال الفترة من : (2003 ف إلى 2008 ف) ، ومن ثم تعريف نظم النقل الذكية و وظائفها ومجالاتها التطبيقية ، وهي النظم المتقدمة لإدارة المرور، والنظم المتقدمة لمعلومات المتنقلين ، ونظم عمليات تسيير المركبات التجارية ، والنظم المتقدمة لزيادة فاعلية النقل العام، والنظم المتقدمة للتحكم بالمركبة وسلامتها، مع مناقشة أهمية كل منها ومدى ملائمتها للواقع الليبي وظروفه الخاصة وتناقش الورقة متطلبات تطبيق نظم النقل الذكية في ليبيا مع التركيز على أهمية وضع خارطة هيكلية وطنية لها حيث تعرف مفهوم الخارطة الهيكلية و تناقش الخيارات المتاحة محليا، وتوصي بالنظر في إمكانية تبني إحدى الخرائط الهيكلية المطورة في الدول الرائدة في هذا المجال مع تكييفها حسب الظروف والاحتياجات الخاصة بليبيا ويخلص البحث إلى ضرورة إنشاء جهة عليا دائمة تمثل فيها الأطراف المعنية بنظم النقل الذكية جميعها، بما في ذلك القطاعات الرسمية والخاصة والأكاديمية، ويوصي البحث بالبدء بمشاريع تجريبية توضيحية مختارة بعناية قبل التوسع في التطبيق .
خالد عبد الله إبراهيم عبد الوافي (2009)
Publisher's website

المجلات العلمية

بعض المجلات العلمية التي تصدر عن كلية الهندسة